西部決策網(wǎng)訊(記者張靜)8月12日上午,伴隨著嘹亮的汽笛聲,滿載50車電商貨物的X387次班列從西安國際港站緩緩啟程,一路向西駛向烏魯木齊,至此,絲路電商班列累計開行量正式突破500列,標志著這條向西開放的物流大通道邁上新臺階。
楊玥 攝
作為陜西始發(fā)的第一條西向快速城際班列,X387次絲路電商班列實行每日一班“客車化”運行,9時09分從西安國際港站準點發(fā)車,直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站,120公里/小時的時速與2706公里的站到站距離,構建起平均36.18小時的“準時達”通道。
孫季翔 攝
“絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時,較公路運輸快5小時左右,幫助快遞電商企業(yè)有效降低10%的物流成本,實現(xiàn)全疆包郵。同時使用集裝箱鐵路運輸相對于公路運輸大幅降低貨物的貨損率,企業(yè)滿意度提升了70%?!蔽靼茶F路局西安鐵路物流中心國際港營業(yè)部助理工程師上官璐皓介紹道。
記者獲悉,從開行初期的3家客戶,到如今匯聚京東、順豐、極兔等電商大企及鈞信物流(汽車配件)、統(tǒng)一(方便面)、康師傅(飲料)等10家穩(wěn)定合作方,絲路電商班列的品牌吸引力持續(xù)攀升。運輸品類從最初的650種增加至超2000種,覆蓋汽車配件、家電家具、日用百貨等廣泛領域,陜西特產(chǎn)如眾和礦泉水、冰峰飲料等也借由此通道進入新疆市場。
圖為京東物流亞洲一號園區(qū)內(nèi)員工正在分揀快遞包裹 萬國強 攝
“依托絲路電商班列便捷、穩(wěn)定的運輸能力,目前我們已完成了超2000萬件快遞包裹的運輸任務,尤其在‘6.18’大促或者其他銷售旺季,貨物能‘發(fā)得出、運得快’。以往發(fā)到烏魯木齊的快遞,可能需要三四天才能送到用戶手中,現(xiàn)在最快48小時內(nèi)用戶就能簽收?!本〇|物流西北運力鐵路負責人屈曉紅說道。
孫季翔 攝
為保障絲路電商班列安全高效運行,西安西站采用優(yōu)先保障接入、優(yōu)先組織取送、優(yōu)先保障裝車、優(yōu)先組織車體的作業(yè)模式,實現(xiàn)線路資源高效利用?!拔覀儗?20 余個作業(yè)崗位流程標準化、清單化,推動運輸效能持續(xù)升級,不斷提升貨物列車‘到、解、換、編、發(fā)’全流程效率。”西安國際港站副站長杜虎說道,同時根據(jù)高溫天氣和天窗安排,對運輸設備進行有計劃的全面保養(yǎng),有效降低裝卸設備故障率,確保X387次絲路電商班列高效開行。
自2024年3月26日首發(fā)以來,X387次絲路電商班列憑借“穩(wěn)定、高效、創(chuàng)新”的運輸優(yōu)勢,已累計開行500列、運送電商物資20619車。班列編組從初期30車逐步提升至最高55車滿編,服務范圍從單一運輸拓展至全鏈條精益化運營,吸引了京東、順豐、極兔等多家電商企業(yè)持續(xù)合作,成為電商企業(yè)降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案,為向西開放物流大通道注入強勁動能。